2021年7月1日，国家发展改革委发布《“十四五”循环经济发展规划》。推行热电联产、分布式能源及光伏储能一体化系统应用，完善新能源汽车动力电池回收利用溯源管理体系，推动能源梯级利用。加强废旧动力电池再生利用与梯次利用成套化先进技术装备推广应用。
          2021年7月15日，国家发展改革委、国家能源局联合发布《关于加快推动新型储能发展的指导意见》。明确2025年30GW的发展目标，未来五年将实现新型储能从商业化初期向规模化转变，到2030年实现新型储能全面市场化发展，鼓励储能多元发展，进一步完善储能价格回收机制，支持共享储能发展。明确电源侧着力于系统友好型新能源电站和多能互补的大型清洁能源基地等重点方向；电网侧围绕提升系统灵活调节能力、安全稳定水平、供电保障能力合理布局；用户侧鼓励围绕跨界融合和商业模式探索创新。
           2021年8月24日，国家发展改革委对《电化学储能电站安全管理暂行办法（征求意见稿）》公开征求意见。《办法》首次规定了储能电站的安全管理，提出建设单位及运维单位应加强储能电站运行管理，可借助大数据、云计算等数字化技术，实现储能安全状态感知、诊断和预警，提升电站智能运维与安全防控水平。
          2021年8月27日，工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》，鼓励梯次利用企业与新能源汽车生产、动力蓄电池生产及报废机动车回收拆解等企业协议合作，加强信息共享，利用已有回收渠道，高效回收废旧动力蓄电池用于梯次利用。鼓励动力蓄电池生产企业参与废旧动力蓄电池回收及梯次利用。
         2021年9月1日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委和国家能源局五部委联合发布《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》，提出北上广有关部门要切实加强燃料电池汽车示范应用工作，建立示范应用统筹协调机制，加快形成燃料电池汽车发展可复制可推广的先进经验；建立安全管理制度，加强燃料电池的策划运行安全监管，制定相关应急预案；建立完整产业链供应链，畅通国内大循环，切实避免地方保护和低水平重复建设。
         2021年9月24日，国家能源局印发《新型储能项目管理规范（暂行）》。指出建设动力电池梯次利用储能项目，必须遵循全生命周期理念，建立电池一致性管理和溯源系统，梯次利用电池均要取得相应资质机构出具的安全评估报告。已建和新建的动力电池梯次利用储能项目须建立在线监控平台，实时监测电池性能参数，定期进行维护和安全评估，做好应急预案。根据规划，到2025年，我国新型储能装机规模将达到30GW以上，实现至少10倍的增长。